Die Publikation enthält statische Verkehrsdaten (Detektordaten) der Messstellen der Stadt Frankfurt am Main. Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Frankfurt am Main. Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Statische Verkehrsdaten OTS2
Wetterbedingungen mit Auswirkungen auf Griffigkeit und Sicht
Verkehrsmessquerschnitte (Q, V) für PKW, LKW und Kfz sowie der LKW-Anteil von rd. 1300 Messquerschnitten (je Fahrtrichtung und Verkehrsbeziehung) im Baden-Württembergischen BAB- und Bundesstraßennetz. Verortung über Koordinaten (ETRS89) in separater Publikation ("Verortung der Messquerschnitte", Id: 2661000). Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations und ElaboratedDataPublication Frequenz: 1 Minute Datengeber: Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg - Landesstelle für Straßentechnik
Verkehrsmessquerschnitte (Q, V)
Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg - Landesstelle für Straßentechnik
geographische Koordinaten der Park & Ride-Anlagen
Statische Parkdaten - P+R
Informationen über Parkplätze und Rastanlagen
Allgemeines Parken: Standorte und Bedingungen von Parkplätzen und Rastanlagen
Variotafeln Stadt Düsseldorf statisch
Dynamische Verkehrsschilder und Verkehrsregelungen
Von den Kommunen in NRW eingepflegte und verwaltete LKW-Vorrangrouten aus dem Projekt SEVAS. Die segmentbezogenen und auf dem Netz von OpenStreetMap referenzierten Daten (WFS 2.0 im WGS84-Koordinatensystem EPSG::4326) können zur Navigation für den Schwerlastverkehr eingesetzt werden. Das Projekt wird aktuell auf ganz Nordrhein-Westfalen ausgedehnt. https://sevas.nrw.de
SEVAS - Vorrangrouten zur Navigation von Schwerlastverkehr
Verkehrslagen in M-V (Aktueller Bereich: Hansestadt Rostock, Darss) Erfassung von Bluetooth-Adressen mobiler Geräte mit Hilfe von Bluetooth-Sensoren (Scanner) Die zugehörige Georeferenzierung erfolgt in Publikation 2872001, "Orte für Verkehrslagen in Mecklenburg-Vorpommern".
Verkehrslagen in Mecklenburg-Vorpommern
Landesamt für Straßenbau und Verkehr M-V
Kassel, Kreisfreie Stadt (DE731) | Kassel, Landkreis
Daystream Json Daten
IfV-FG Verkehrstechnik und Transportlogistik Universität Kassel
Die Publikation enthält Verkehrsmeldungen, die den Fahrradverkehr der Stadt Frankfurt am Main beeinträchtigen Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Frankfurt am Main. Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Radverkehrsmeldungen
Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement
Belegungsgrad der Lkw-Stellplätze von ausgerüsteten BAB Rastanlagen in Hessen Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
dynamische Daten der BAB-Rastanlagen
Lkw-Parken: Standorte und Bedingungen von Parkplätzen und Rastanlagen
Lkw-Parken: Verfügbarkeit von Parkplätzen
Verortung über Koordinaten (ETRS89) Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/"). Mit dem Bezug der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Verortung der Fahrstreifendaten
Landesbetrieb Straßenbau NRW, Verkehrszentrale
Verortung der Verkehrsmessquerschnitte (für Verkehrslage)
Dynamische Daten für Messquerschnitte auf Stadtstraßen in Bremen im 1 Minutentakt. Gesamtzahl der Fahrzeuge, Anzahl PKW, Anzahl LKW, zugehörige Geschwindigkeiten und Belegung. Die statischen Werte der Messquerschnitte sind in der Publikation "Bremen Verkehrsdaten statisch Stadt" erhältlich.
Bremen Verkehrsdaten dynamisch Stadt
Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an den Kontrollbrücken der Toll-Collect. Es werden sowohl Arbeitsstellenmeldungen, sowie Staumeldungen aus Arbeitsstellen kürzerer Dauer publiziert. Die Daten der Staumeldungen werden mit mobiler Verkehrserfassung automatisch generiert.
Tagesbaustellen Toll-Collect
Geographische Mittelpunktsdaten der derzeit ca. 40 Parkhäuser, die an das Parkleitsystem der Stadt Düsseldorf angeschlossen sind.
Parkdaten Stadt Düsseldorf statisch
Baustellen- und Sperrungsmeldungen auf Autobahnen und im untergeordneten Netz in Bayern
Baustellenmeldungen in Bayern (basic)
Bayerische Straßenbauverwaltung - Zentralstelle für Verkehrsmanagement
Die Publikation enthält dynamische Verkehrsdaten (Detektordaten) der Messstellen der Stadt Frankfurt am Main. Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Frankfurt am Main. Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Dynamische Verkehrsdaten SOAP
Erfasst werden statische (unveränderliche oder längerfristig konstante, beschreibende) Infrastruktur-Informationen zu den Parkplätzen am Parkplatz Moorfleet
LKW-Parkplatz-Infrastruktur Hamburg Moorfleet
Status (Belegung) der Parkhäuser in Kassel Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Kassel (siehe auf dieser Seite unter Vertragsentwurf). Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Dynamische Parkdaten (SOAP)
Allgemeines Parken: Verfügbarkeit von Parkplätzen
Dynamische Parkdaten im Stadtgebiet Wuppertal, Parkquartiere Wuppertal Barmen und Wuppertal Elberfeld (Informationen aus dem Parkleitsystem)
Parkdaten Stadt Wuppertal dynamisch
Grunddaten-EDEKA Südbayern GmbH- EDEKA Braun
Dynamische Belegungs-Daten für das LKW-Parken auf bayerischen Autobahnen (Status und Anzahl der freien und belegten Plätze). Zur Zeit umfasst dies in einem ersten Schritt nur Rastanlagen und Autohöfe auf bzw. an der Autobahn A9.
LKW Parkleitsystem Bayern dynamische Belegungsdaten
cnueckel-aws-bucket
Baustelleninformationssystem des Bundes und der Länder
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Nordrhein-Westfalen mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Nordrhein-Westfalen
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin
Bitte nutzen Sie den folgenden Link: http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/politik_planung/strassen_kfz/parkraum/ Die hier angebotenen Karten zeigen die aktuellen Parkraumbewirtschaftungsgebiete in Berlin (Stand: Juli 2012). Die Anordnung und Einrichtung der Parkzonen liegt in der Zuständigkeit der Bezirke. Im Bedarfsfall wird der bewirtschaftete Raum schrittweise erweitert. Bitte beachten Sie, dass Sie bei den Bezirksämtern eventuell aktuellere Daten erhalten. Für die Richtigkeit der Daten wird keine Gewähr übernommen. Jede Haftung, soweit sie nicht auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit beruht oder es sich um Verletzungen von Leben, Körper und Gesundheit handelt, wird ausgeschlossen. Die Verarbeitung und Nutzung der Daten für gewerbliche Zwecke ist unter der Voraussetzung gestattet, dass der Verwender kenntlich macht, dass die Ursprungsdaten von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt stammen, den insoweitigen Ausschluss der Gewähr und der Haftung übernimmt und sichergestellt ist, dass Haftungsrisiken, die durch die Art der gewerblichen Verwendung gegenüber Dritten begründet werden, nicht auf die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt durchgreifen.
Parkraumbewirtschaftung
API des Projekts AIPARK, Abfrage auf Ebene von Map Tiles https://api.aipark.de AIPARK ist eine cloud-basierte Plattform, die Parkplatzinformationen automatisiert sammelt, aufbereitet und gebündelt zur Verfügung stellt. Autofahrer können sich mit unseren kostenlosen Apps bereits vor der Fahrt über die Parkplatzsituation am Zielort informieren und sich zu den besten Parkplätzen navigieren lassen. Das spart Zeit und Nerven im Stadtverkehr und senkt Emissionen. AIPARK hat zwei Kernkomponenten: Auf der einen Seite eine exakte Karte mit Parkmöglichkeiten (On-/Off-Street) und auf der anderen Seite dynamische Informationen zur jeweiligen Auslastung. Das System umfasst 60 Mio. Stellplätze in Deutschland und wird kontinuierlich erweitert.
Statische und dynamische Parkdaten für On- und Off-Street Parkmöglichkeiten in ganz Deutschland
Dynamische Informationen der Variotafeln
Variotafeln Stadt Düsseldorf dynamisch
Statische Versorgungsdaten der Messstellen Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Kassel (siehe auf dieser Seite unter Vertragsentwurf). Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Statische Verkehrsdaten
Autohaus Rickmeier GmbH Preisdaten
Zugeordnete Strecken mit Dauermessstellen (s. Detektordaten Stadt Köln statisch) der Stadt Köln Referenzierung erfolgt auf der jeweils aktuellen OpenStreetMap-Karte in OpenLR
Verkehrslage Strecke Stadt Köln statisch
Die Daten enthalten Baustellen längerer Dauer der Straßenbauverwaltung des Landes Sachsen-Anhalt.
Baustellen längerer Dauer Sachsen-Anhalt
Marktkauf Tankstelle - Hagenmähderstrasse - Stadtbergen
Marktkauf Tankstelle - Hagenmähderstrasse - Stadtbergen - Preisdaten
Die Publikation enthält dynamische Parkdaten der Parkhäuser der Stadt Frankfurt am Main. Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Frankfurt am Main. Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Dynamische Parkdaten OTS2
Landesbetrieb für Straßenbau Saarland (LfS)
Die Daten umfassen Informationen über alle aktuellen und geplanten Arbeitsstellen auf Bundesautobahnen, Bundesstraßen und Landstraßen im Saarland mit Angaben zu - Ort der Arbeitsstelle - Zeitraum der Arbeitsstelle - Art der Baumaßnahme - Verkehrsführung
Informationen über Arbeitsstellen im Saarland
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundes-, Landes- und eingeschränkt Kreisstraßen in Hessen mit Angaben bzgl. Zeitraum, Art, Ort der Baumaßnahme usw. Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BL(K) in Hessen (Planungsdaten)
Die Daten umfassen Informtionen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer (AID) auf Bundesautobahnen und mautpflichtigen 4-streifigen Bundesstraßen in Niedersachsen mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme (ab 4 Tage und ab 6 Std. bei Vollsperrung einer Anschlussstelle oder bei Vollsperrung im Zuge der BAB) - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung gemäß RSA-Regelplan Die Daten werden einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB und mautpflichtigen 4-streifigen Bundesstraßen in Niedersachsen
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr
Statische Daten zu den Messquerschnitten im Bereich der Stadtstraßen in Bremen, die in der Publikation "Bremen Verkehrsdaten dynamisch Stadt" gesendet werden.
Bremen Verkehrsdaten statisch Stadt
Es werden 12 städtische und 23 in Kooperation mit dem Land NRW Alternativrouten geliefert. Datenart: Linkliste (von TMC-Point nach TMC-Point) der Hauptroute mit Eingangs- und Ausgangstrigger sowie Linkliste der Alternativroute. Zusätzlich erläuternder Text (Z.B.: Stau im Bereich Abschnitt. Umleitung des Ziels Düsseldorf-Zentrum von Münchener Straße über Südring (B326)/Merowingerstr./Friedrichstraße. Aktualisierungszyklus: ereignisbezogen (keine festen Minutenintervalle).
Routing Stadt Düsseldorf
Link zur Seite der VMZ Bremen mit dem LKW Führungsnetz der freien Hansestadt Bremen
Freie Hansestadt Bremen - LKW Führungshöhen
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer und kürzerer Dauer auf Autobahnen in Nordrhein-Westfalen. Im Einzelnen umfasst die Publikation die folgenden Angaben (sofern verfügbar): - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - Betroffene Abschnitte - Länge der Baumaßnahmen - Zulässige Höchstgeschwindigkeit - Bei Bedarf: Vorübergehende Begrenzung der Fahrbahnbreite - Bei Bedarf: Gewichtsbeschränkung - Bei Bedarf: Anzahl der gesperrten Fahrstreifen - Bei Bedarf: Ergänzende Informationen Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/"). Mit dem Bezug der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Arbeitsstellen auf Autobahnen in Nordrhein-Westfalen
Dynamische Verkehrslage auf Strecken (s. Verkehrslage Streckenabschnitte Stadt Köln statisch ) als LOS in drei Stufen (freier Verkehrsfluss, zähfließender Verkehr, Stau) Aktualisierungszyklus: 5 min oder nur bei Veränderung des LOS mit nachträglicher Übertragung vorher gespeicherter Daten.
Verkehrslage Strecke Stadt Köln dynamisch
Bereitstellung von statischen Daten zum LKW-Parken auf Autobahnen in Deutschland. Die Daten zu bewirtschafteten und unbewirtschafteten Rastanlagen stehen als DATEX II-XML-Dateien für registrierte Nutzer des MDM zur Verfügung (siehe Referenzdateien). Es ist eine Datei für jedes Bundesland angelegt. Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, download unter "Vertragsentwurf"). Mit dem Download der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. HINWEIS: Es ist kein Web Service für diese Publikation vorhanden. Die Daten stehen nur als XML-Dateien zum Download unter "Referenzdateien" bereit. Die Angabe zur Frequenz ist nicht relevant, aber ausgefüllt, weil es ein Pflichtfeld des MDM ist. Es muss (und kann) keine Subskription für diese Publikation angelegt werden!
Statische Daten zum LKW-Parken auf Autobahnen (static truck parking data)
Verkehrsmeldungen (Baustellen, verkehrsrelevante Veranstaltungen, Verkehrsstörungen) im strategischen Verkehrsnetz der Stadt Düsseldorf. Es werden zu den Texten auch die jeweiligen TMC Alert-C-Codes geliefert (je nach Meldung können 1 bis 3 Codes generiert werden).
Verkehrsmeldungen Stadt Düsseldorf
Statische Verkehrsdaten SOAP
Vollsperrungen, halbseitige Sperrungen mit LSA und Einbahnstraßenregelung ab einem Tag Dauer auf Bundes-, Staats- und Kreisstraßen sowie alle Verkehrsraumeinschränkungen ab einem Tag Dauer auf BAB. Sperrungen auf Gemeindestraßen werden angezeigt, soweit sie erfasst wurden.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB und nachgeordnetem Netz in Sachsen
Landesamt für Straßenbau und Verkehr des Freistaates Sachsen
Verortung über Koordinaten (ETRS89) Format DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/). Mit dem Bezug der Daten erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Verortung der Verkehrsmessquerschnitte
Der Datenbestand umfasst die Verwaltungseinheiten der hierarchischen Verwaltungsebenen (Stand 01.01.) vom Staat bis zu den Gemeinden in der Bundesrepublik Deutschland mit ihren Verwaltungsgrenzen, statistischen Schlüsselzahlen, dem Namen der Verwaltungseinheit sowie der spezifischen Bezeichnung der Verwaltungsebene des jeweiligen Bundeslandes. Die Erstherstellung erfolgte durch analoge und digitale Ausgangsdaten der Landesvermessungseinrichtungen. Der Erfassungsmaßstab variiert dabei je nach Bundesland von 1:5 000 bis 1:200 000. Die Fortführung der Daten erfolgt anhand der Gemeindeverzeichnisse und Erfassungsvorlagen der statistischen Landesämter, des Statistischen Bundesamtes sowie der Landesvermessungsämter in einem jährlichen Turnus. Die Geometrie der Grenze ist hinsichtlich Genauigkeit und Auflösung auf das Digitale Landschaftsmodell im Maßstab 1:250 000 (DLM250) ausgerichtet. Das Produkt ist im Open Data Bereich verfügbar und dient vorrangig der kartographischen Darstellung statistischer Auswertungen. Der Datensatz liegt in den beiden Spezifikationen Kompakt und Ebenen vor. Dieses Produkt ist in weiteren Varianten verfügbar: VG250 mit dem Stand 31.12. (VG250-3112) und zusätzlich mit Einwohnerzahlen (VG250-EW_3112). Lizenz: Datenlizenz Deutschland Namensnennung Version 2.0 Der Quellenvermerk ist zu beachten. Quellenvermerk: Bundesamt für Kartographie und Geodäsie 2019, Datenquellen:
Verwaltungsgebiete 1:250.000 (VG250)
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Sachsen-Anhalt mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Sachsen-Anhalt
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Bayern mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Bayern
Informationen zu aktuell freien Parkplätzen in den Parkhäusern in Oldenburg (Oldb)
Parkdaten_Oldenburg_statisch
Lage- und Richtungsangabe von ca.280 stationären Dauermessstellen (Stand 31.12.2019) auf freien Strecken im MRV (mobilitätsrelevanten Verkehrsnetz https://offenedaten-koeln.de/dataset/mobilitaetsrelevantes-verkehrsnetz-mrv-koeln.
Detektordaten Stadt Köln statisch
ZR Verkehrsinformationen
v und q als Minutenwert der fahrspurfeinen Detektioren
Dynamische Messdaten BAB - v und q Fahrstreifenfein
Preisdaten Tankstelle Bünger
Verkehrsmessquerschnitte (Q, V) für PKW, LKW und Kfz sowie der LKW-Anteil von rd. 3300 Messquerschnitten (je Fahrtrichtung und Verkehrsbeziehung) im nordrhein-westfälischen BAB- und Bundesstraßennetz. Verortung über Koordinaten (ETRS89) in separater Publikation ("Verortung der Verkehrsmessquerschnitte", Id: 2367002). Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations und ElaboratedDataPublication Frequenz: 1 Minute Datengeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/"). Mit dem Bezug der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Die Daten umfassen Informationen über geplante Arbeitsstellen kürzerer Dauer ("Tagesbaustellen") auf Autobahnen in Hessen mit Angaben bzgl. Zeitraum, Art, Ort der Baumaßnahme usw. Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
Arbeitsstellen kürzerer Dauer auf BAB in Hessen (Planungsdaten)
Die Publikation enthält statische Versorgungsdaten der Parkhäuser der Stadt Frankfurt am Main. Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Frankfurt am Main. Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Statische Parkdaten OTS2
Allgemeine Verkehrsinformationen der Stadt Paderborn.
Stadt Paderborn - Verkehrsinformationen im Stadtgebiet
Daystream Data
Grunddaten - KS Salzbergen
Fahrplandaten Landkreis Fulda
Öffentlicher Verkehr: Betriebsinformationen
Dynamische Parkdaten SOAP
We developed TomTom Intermediate Traffic to deliver detailed, real-time traffic content to business customers who integrate it into their own applications. Target customers for TomTom Intermediate Traffic include automotive OEMs, web and application developers and governments. We deliver bulk traffic flow information that provides a comprehensive view of the entire road network. Our real-time traffic products are created by merging multiple data sources, including anonymized measurement data from over 550 million GPS- enabled devices. TomTom Intermediate Traffic Events provides information on the current observed congestion and incidents on roads in all countries where we offer this service. Traffic incidents in this context includes information like closed roads, lane closures, construction zones and accidents. TomTom Intermediate Traffic Flow contains information on the current observed speed on roads in all countries where TomTom live traffic information services are available. https://developer.tomtom.com/intermediate-traffic-service
TomTom Intermediate Traffic Service
Parkdaten_Oldenburg_dynamisch
VMS-Publikation: graphische Darstellung der einzelnen Wechselzeichengeberinhalte, TLS-Stellcodes, Geschwindigkeitsbeschränkungen numerisch. Anlagen: SBA A9 Fischbach SBA A9 Freimann
Stellzustände SBA
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Sachsen mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Sachsen
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Baden-Württemberg mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Baden-Württemberg
Die Publikation enthält Verkehrsmeldungen und Baustelleninformationen der Stadt Frankfurt am Main. Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Frankfurt am Main. Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Verkehrsmeldungen SOAP
Marktkauf Tankstelle - Ziegeleistr - Gersthofen
Marktkauf Tankstelle - Ziegeleistr - Gersthofen - Preisdaten
Dynamische Daten für Bremer Parkhäuser im 1 Minutentakt. Gesamtzahl der Plätze, freie Plätze, belegte Plätze, Belegungsgrad und Trend. Die statischen Werte der Parkhäuser sind in der Publikation "Bremen Parkdaten statisch" erhältlich.
Bremen Parkdaten dynamisch
LSA Schaltdaten für BMW für LSA-Schaltprognose
LSA-Schaltdaten BMW
Verkehrsmeldungen - automatisch generierte Meldungen für das strategische Verkehrsnetz und sonstige redaktionelle Meldungen
Verkehrsmeldungen in Bayern
Meldungen der Landesmeldestelle Bremen im TIC 3 Format. Die Meldungen werden alle 5 Minuten aktualisiert.
Meldungen der Landesmeldestelle Bremen
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Mecklenburg-Vorpommern mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Mecklenburg-Vorpommern
Dynamische Parkdaten
Fahrstreifendaten (Q, V) für PKW, LKW und Kfz sowie der LKW-Anteil von rd. 6000 Fahrstreifen im nordrhein-westfälischen BAB- und Bundesstraßennetz Verortung über Koordinaten (ETRS89) in separater Publikation ("Verortung der Fahrstreifendaten", Id: 2367004). Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations und ElaboratedDataPublication Frequenz: 1 Minute Datengeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/"). Mit dem Bezug der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Fahrstreifendaten (Q, V)
Die Daten umfassen die aktuellen Informationen zu verkehrsrelevanten Ereignissen der Landesmeldestelle (LMS) NRW als Gesamtdatensatz. Neben den sicherheitsrelevanten Verkehrsinformationen (z.B. Falschfahrer, ungesicherte Unfallstelle, Glätte) gemäß der Rahmenrichtlinie für den Verkehrswarndienst (RVWD) umfasst der Meldungsbestand auch Informationen zu Stauungen auf den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen. Im Einzelnen umfasst die Publikation die folgenden Angaben (sofern verfügbar): - Bezugsraum: Nordrhein-Westfalen - Gültigkeitszeitraum der Verkehrsinformation - Art der Information - Betroffene Abschnitte - Bei Bedarf: Ergänzende Informationen Die Daten werden laufend aktualisiert.
Verkehrsinformationen der VIZ.NRW für Nordrhein-Westfalen - Gesamtdatensatz
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen/Baustellen sowie Vollsperrungen auf Bundesautobahnen und Bundesfernstraßen in Bremen mit Angaben bzgl. Zeitraum der Baumaßnahme, Art der Baumaßnahme, betroffene Abschnitte, Verkehrsführung. Die Daten werden täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen/Baustellen auf BAB und Bundesstraßen in Bremen
Verkehrsmeldungen OTS2
Verkehrsmeldungen der Stadt Kassel über Verkehrseinschränkungen durch Baustellen und Veranstaltungen Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Kassel (siehe auf dieser Seite unter Vertragsentwurf). Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Verkehrsmeldungen
Webcambilder in Bayern
Dynamische Verkehrsdaten OTS2
Der Datensatz enthält deutschlandweit zu Haltestellen, Haltestellen-bereiche und Haltestellen-masten wichtige Informationen wie IDs, Namen und Koordinaten. Umfang derzeit: - ca 261.000 Haltestellen - ca. 720.000 Objekt insgesamt
Deutschlandweite Haltestellen
Zugangsknoten und Haltestellen: Standorte und Ausstattungsmerkmale
verkehrsinformation des Sicherheit und Umfall wegen Animalpresent
Darmstadt, Kreisfreie Stadt (DE711) | Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712) | Offenbach am Main, Kreisfreie Stadt (DE713) | Wiesbaden, Kreisfreie Stadt (DE714) | Bergstraße (DE715) | Darmstadt-Dieburg (DE716) | Groß-Gerau (DE717) | Hochtaunuskreis (DE718) | Main-Kinzig-Kreis (DE719) | Main-Taunus-Kreis (DE71A) | Odenwaldkreis (DE71B) | Offenbach, Landkreis (DE71C) | Rheingau-Taunus-Kreis (DE71D) | Wetteraukreis (DE71E) | Gießen (DE721) | Lahn-Dill-Kreis (DE722) | Limburg-Weilburg (DE723) | Marburg-Biedenkopf (DE724) | Vogelsbergkreis (DE725) | Kassel, Kreisfreie Stadt (DE731) | Fulda (DE732) | Hersfeld-Rotenburg (DE733) | Kassel, Landkreis (DE734) | Schwalm-Eder-Kreis (DE735) | Waldeck-Frankenberg (DE736) | Werra-Meißner-Kreis
Daystream projekt verkehrsinformationen Daten
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Autobahnen in Hessen mit Angaben bzgl. Zeitraum, Art, Ort der Baumaßnahme usw. Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Hessen (Planungsdaten)
VMS-Publikation: graphische Darstellung der Wechselwegweiseranzeige, Beschreibung des Routings. Anlagen: WWW-Netzmasche A9-A92-A99
Stellzustände WWW
Von den Kommunen in NRW eingepflegte und verwaltete Tempo- und Umweltzonen aus dem Projekt SEVAS. Die Polygone (WFS 2.0 im WGS84-Koordinatensystem EPSG::4326) können zur Navigation für den Schwerlastverkehr eingesetzt werden. Das Projekt wird aktuell auf ganz Nordrhein-Westfalen ausgedehnt. https://sevas.nrw.de
SEVAS - Polygone der Tempo- und Umweltzonen zur Navigation von Schwerlastverkehr
Statische Verkehrsschilder und Verkehrsregelungen
Marktkauf Tankstelle - Ziegeleistr - Gersthofen - Grunddaten
Daten zu bewirtschafteten und unbewirtschafteten Rastanlagen an bundesdeutschen Autobahnen auf Basis der im DATEX II-Format veröffentlichten XML-Publikationen des BMVI.
Statische Daten zum Lkw-Parken auf bundesdeutschen Autobahnen / Static Truck Parking Data
Statische Parkdaten SOAP
Statische und dynamische Belegungsdaten von LKW-Stellplätzen in Bayern. Zuordnungstabellen unter "Statische Daten zum LKW-Parken Bayern" Publikations-ID: 2465001
LKW Daten
Auskunft über den Lkw-Belegungsgrad ausgewählter Rastanlagen entlang der BAB 61 in Rheinland-Pfalz
Dynamische LKW-Parkstandsbelegung BAB 61 in Rheinland-Pfalz
Verortung der Fahrstreifendaten (für Verkehrslage)
Die Publikation enthält dynamische Verkehrsdaten (Detektordaten) der Messstellen der Stadt Leipzig
Dynamische Detektordaten Stadt Leipzig
TESTBETRIEB: Verkehrsmeldungen (genehmigte Baustellen) im MRV (mobilitätsrelevanten Verkehrsnetz https://offenedaten-koeln.de/dataset/mobilitaetsrelevantes-verkehrsnetz-mrv-koeln) durch manuelle Eingabe in der Verkehrszentrale. Es werden in dem Langtext auch die jeweiligen TMC Alert-C-Codes geliefert. Die Referenzierung erfolgt auf der jeweils aktuellen OpenStreetMap-Karte in OpenLR Testbetrieb bis zur Umstellung vom bisherigen Verkehrskalender auf Verkehr.NRW über Eingabe auf dem SIEMENS-Concert als Verkehrsredaktionsarbeitsplatz in der 24/7 besetzten Verkehrs- und Tunnelleitzentrale der Stadt Köln ab ca. 06/2020, dann auch mit aktiven Baustellen.
Verkehrsmeldungen Baustellen Stadt Köln
Von den Kommunen in NRW eingepflegte und verwaltete LKW-Restriktionen aus dem Projekt SEVAS. Die segmentbezogenen und auf dem Netz von OpenStreetMap referenzierten Daten (WFS 2.0 im WGS84-Koordinatensystem EPSG::4326) können zur Navigation für den Schwerlastverkehr eingesetzt werden. Das Projekt wird aktuell auf ganz Nordrhein-Westfalen ausgedehnt. https://sevas.nrw.de
SEVAS - Restriktionen zur Navigation von Schwerlastverkehr
Dies ist ein Testdatensatz zur Validierung des Datenformates für einen automatisierten DATEX II Export.
Baustellen-Testdaten DATEX II Format
Verkehrsmessquerschnitte (4-stufige Verkehrslage LoS) von rd. 1300 Messquerschnitten (je Fahrtrichtung und Verkehrsbeziehung) im baden-württembergischen BAB Netz. Verortung über Koordinaten (ETRS89) in separater Publikation ("Verortung der Verkehrsmessquerschnitte", ID: 2662000). Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations und ElaboratedDataPublication Frequenz: 1 Minute Datengeber: Landesstelle für Straßentechnik BW Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv). Mit dem Bezug der Daten erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Verkehrsmessquerschnitte (4-stufige Verkehrslage LoS)
Fahrstreifendaten (4-stufige Verkehrslage LoS) von rd. 6000 Fahrstreifen im nordrhein-westfälischen BAB- und Bundesstraßennetz Verortung über Koordinaten (ETRS89) in separater Publikation ("Verortung der Fahrstreifendaten", Id: 2385000). Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations und ElaboratedDataPublication Frequenz: 1 Minute Datengeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/"). Mit dem Bezug der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Fahrstreifendaten (4-stufige Verkehrslage LoS)
Meldungen der Landesmeldestelle für den Verkehrswarndienst des Landes Brandenburg im DATEXII Format. Die Daten werden im 5-Minuten Intervall aktualisiert.
Meldungen der Landesmeldestelle Brandenburg
Marktkauf Tankstelle - Hagenmähderstrasse - Stadtbergen - Grunddaten
Statische Daten (Lage, Name, Anzahl Stellplätze, Tarife, Einfahrtshöhe) zu den Parkierungsanlagen aus dem Parkleitsystem der Stadt Köln mit ca.54 angeschlossenen Parkierungsanlagen (Stand 31.12.2019)
Parkdaten Stadt Köln statisch
KoMoD - Verkehrsinformationen
Detektor Viertelstundenwerte DATEXII
automatisch generierte Verkehrsmeldungen auf Grundlage der Daten des Messstellennetzes sowie BT-Detektion auf hessischen BAB und ausgewählten Bundesstraßen inkl. Verlustzeiten und aktuellen Sperrungen Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
Verkehrsmeldungen mit Verlustzeiten und Sperrungen
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen Arbeitsstellen/Baustellen in Bremen mit Angaben bzgl. Zeitraum der Baumaßnahme, Art der Baumaßnahme, betroffene Abschnitte, Verkehrsführung, Die Daten werden täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen/Baustellen in Bremen
TESTBETRIEB: Verkehrsmeldungen (Verkehrsstörungen, verkehrsrelevante Veranstaltungen) im MRV (mobilitätsrelevanten Verkehrsnetz) durch manuelle Eingabe in der Verkehrsleitzentrale. Es werden in dem Langtext auch die jeweiligen TMC Alert-C-Codes geliefert. Die Referenzierung erfolgt auf der jeweils aktuellen OpenStreetMap-Karte in OpenLR Testbetrieb bis zur Umstellung vom bisherigen Verkehrskalender auf Verkehr.NRW über Eingabe auf dem SIEMENS-Concert als Verkehrsredaktionsarbeitsplatz in der 24/7 besetzten Verkehrs- und Tunnelleitzentrale der Stadt Köln ab ca. 06/2020.
Verkehrsinformationen Ereignisse Stadt Köln
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Hessen mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Hessen
Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein
Baustellen Schleswig-Holstein Datennutzungsrechte gem. GeoNutzV
Baustellen Schleswig-Holstein
Von den Kommunen in NRW eingepflegte und verwaltete Tempo- und Umweltzonen aus dem Projekt SEVAS. Die segmentbezogenen und auf dem Netz von OpenStreetMap referenzierten Daten (WFS 2.0 im WGS84-Koordinatensystem EPSG::4326) können zur Navigation für den Schwerlastverkehr eingesetzt werden. Das Projekt wird aktuell auf ganz Nordrhein-Westfalen ausgedehnt. https://sevas.nrw.de
SEVAS - Segmente der Tempo- und Umweltzonen zur Navigation von Schwerlastverkehr
Die Daten beinhalten Informationen über aktuelle und geplante Baustellen für kreisfreie Städte, Landkreise und Autobahnen in Sachsen-Anhalt. Neben der Gültigkeitsdauer, der Beschreibung der Arbeitsstelle und der geografischen Koordinate sind auch Angaben zu Umleitungsempfehlungen als Text und Liste von geografischen Koordinaten enthalten. Die Daten werden stündlich aktualisiert.
Baustelleninformationen für kreisfreie Städte, Landkreise und Autobahnen in Sachsen-Anhalt
ifak - Institut für Automation und Kommunikation e.V. Magdeburg
Bundesstraßen, Bundesautobahnen, Netzknoten, Nullpunkte (English text see below) Die Daten sind ASB-konform und im GeoJSON Format. Ein PDF Dokument mit einer Formatbeschreibung befindet sich in der ZIP Datei. Diese Daten werden gemäß der GeoNutzV abgegeben - siehe auch "Vertragsentwurf" unten. Folgende Ergänzung gilt: Es erfolgt ein kompletter Haftungsausschluss. Dies gilt insbesondere für weiterverarbeitete Daten oder/und Einsatz in Navigationssystemen und ähnlichen/analogen Geräten oder Dienstleistungen. Es wird keinerlei Gewähr für die Richtigkeit der Daten übernommen. ___________ Federal roads, federal motorways, network nodes, zero points The data is ASB compliant and in GeoJSON format. A PDF document with a format description can be found in the ZIP file. These data are delivered according to the GeoNutzV - see also "Draft contract" below. The following addition applies: There is a complete exclusion of liability. This applies in particular to further processed data and/or use in navigation systems and similar/analog devices or services. No responsibility is taken for the correctness of the data.
Bundesfernstraßennetz
Die Daten umfassen Informationen zu aktuellen und geplanten Arbeitsstellen längerer und kürzerer Dauer auf Bundesautobahnen, Bundes- und Landesstraßen in Mecklenburg-Vorpommern. Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/"). Mit dem Bezug der Dateien werden die Nutzungsbedingungen anerkannt.
Arbeitsstellen auf klassifizierten Straßen in Mecklenburg-Vorpommern
verkehrsinfo.klis.eu
Hier werden automatisiert die Standorte der Vorwarneinrichtung und der Sperranhänger der Straßenbauverwaltung des Landes Sachsen-Anhalt dynamisch übermittelt.
Wanderbaustellen Sachsen-Anhalt
Messergebnisse an Dauermessstellen: Anzahl der Fahrzeuge (Pkw/Lkw) pro Stunde (Aggregierungsintervall 1,5 min) sowie der Durchschnittsgeschwindigkeit (Aggregierungsintervall 1,5 min), Aktualisierungszyklus: 5 min oder nur bei Veränderung des LOS mit nachträglicher Übertragung vorher gespeicherter Daten.
Detektordaten Stadt Köln dynamisch
Situation-Publication gemäß MDM-Profil Datenmodell für strategiekonformes Routen: Trigger-Locations, Originalrouten, Umleitungsrouten. Anlagen: Netzmasche A9-A92-A99
Strategisches Routing WWW
Statische LKW-Parkstandsbelegung BAB 61 in Rheinland-Pfalz
geographische Koordinaten der Schleifendetektoren der Stadt Leipzig im ETRS 89-Format
Statische Detektordaten Stadt Leipzig
Verortung über Koordinaten (ETRS89), Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes " (GeoNutzV, https://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/). Mit dem Bezug der Daten erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Das Digitale Landschaftsmodell 250.000 (DLM250) beschreibt die topographischen Objekte der Landschaft und das Relief der Erdoberfläche der Bundesrepublik Deutschland im Vektorformat. Dieser Datenbestand steht über Geodatendienste geldleistungsfrei zum Download und zur Online-Nutzung zur Verfügung. Der Informationsumfang des DLM250 orientiert sich am Inhalt der Topographischen Karte 1 : 250 000. Die Objektartenerfassung entspricht dem ATKIS-Objektartenkatalog DLM250. Zur Aktualisierung des Datenbestandes werden u.a. die digitalen Landschaftsmodelle der Bundesländer (ATKIS Basis-DLM) und die digitale Topografische Karte 1:50.000 (DTK50) genutzt. Das DLM250 eignet sich unter anderem als Grundlage für räumliche Planungen, als kartographische Grundlage für die Einsatzplanung von Sicherheits- und Rettungskräften oder zur Ableitung eigener maßgeschneiderter kartographischer Darstellungen. Der Datensatz enthält u.a.: Ortslagen, Sehenswürdigkeiten (besondere Gebäude), Bahnhöfe, Flughäfen und das überörtliche Straßennetz. Lizenz: Datenlizenz Deutschland Namensnennung Version 2.0 Die Daten sind urheberrechtlich geschützt. Der Datensatz wird entgeltfrei mit der Datenlizenz Deutschland Namensnennung Version 2.0 (https://www.govdata.de/dl-de/by-2-0) zur Verfügung gestellt. Der Quellenvermerk ist zu beachten. Quellenvermerk: Bundesamt für Kartographie und Geodäsie 2019, Datenquellen:
Digitales Landschaftsmodell 1:250.000 (DLM250)
Allgemeine Informationen zur Wegeplanung
Preisdaten-EDEKA Südbayern GmbH- EDEKA Braun
Grunddaten Tankstelle Bünger
geplante und aktuelle Arbeitsstellen kürzerer oder längerer Dauer auf 2-bahnigen Autobahnen oder Bundesstraßen in Baden-Württemberg tägliche Veröffentlichung
Arbeitsstellen BW-SVZ
Link zur Seite der VMZ Bremen mit den LKW Durchfahrtshöhen der freien Hansestadt Bremen
Freie Hansestadt Bremen - LKW Durchfahrtshöhen
Verkehrsmengen (q) und Geschwindigkeiten (v) von rd. 2.500 Messquerschnitten im hessischen BAB und Bundesstraßennetz Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
q- und v-Daten von Messstellen im hessischen BAB und Bundesstraßennetz
OpenDrive-Kartendaten des Testfeldes auf der BAB A9. Extrahierte Objekte aus 3D Laserscanner Punktwolken für die folgenden Bereiche: - Autobahndirektion Südbayern: Zwischen Anschlussstelle Langenbruck und der Anschlussstelle Allershausen (ca. 27 km) - Autobahndirektion Nordbayern: Zwischen Anschlussstelle Greding und der Trennung zwischen der Autobahndirektion Nordbayern und Südbayern (ca. 25 km) Die Spezifikation (Open Drive Version 1.4 (Rev H)) und Release Notes stehen mit den Daten zum Download bereit. HINWEIS: Es ist kein Web Service für diese Publikation vorhanden. Die Daten stehen nur zum Datei-Download bereit (siehe Referenzdateien). Die Angaben zur Frequenz und zum Format sind nicht relevant, aber ausgefüllt, weil es Pflichtfelder des MDM sind. Es muss (und kann) keine Subskription für diese Publikation angelegt werden! Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, download unter "Vertragsentwurf"). Mit dem Download der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
openDrive-Kartendaten Testfeld A9
Geographische Koordinaten von derzeit ca. 40 Infrarotdetektoren (IDe) und ca. 20 Videodetektoren (VDe) auf freien Strecken im strategischen Verkehrsnetz der Landeshauptstadt Düsseldorf im ETRS89 Format.
Detektordaten Stadt Düsseldorf statisch
Beschreibungsdaten aller an das Online-Erfassungssystem der Stadt Magdeburg angeschlossenen Parkhäuser und Parkplätze.
Statische Parkdaten Stadt Magdeburg
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Hamburg mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Hamburg
Zu Zwecken der Linearen Referenzierung von beliebigen Objekten und Ereignissen (z.B. Verkehrsdaten) auf den Hauptstraßen Deutschlands wurde aus dem aus OpenStreetMap-Daten entwickelten europaweiten multimodaten PermanentNet ein Referenznetz extrahiertet.
Baden-Württemberg (DE1) | Bayern (DE2) | Berlin (DE3) | Brandenburg (DE4) | Bremen (DE5) | Hamburg (DE6) | Hessen (DE7) | Mecklenburg-Vorpommern (DE8) | Niedersachsen (DE9) | Nordrhein-Westfalen (DEA) | Rheinland-Pfalz (DEB) | Saarland (DEC) | Sachsen (DED) | Sachsen-Anhalt (DEE) | Schleswig-Holstein (DEF) | Thüringen
Referenznetz für die Hauptstraßen nach Bundesländern
Parameter zur Berechnung von Fahrtkosten
Parkbelegungsdaten aller an das Online-Erfassungssystem angeschlossenen Parkhäuser und Parkplätze der Stadt Magdeburg.
Dynamische Parkdaten Stadt Magdeburg
Die Publikation enthält Verkehrsmeldungen, die den Fahrradverkehr in Hessen, und hier überwiegend auf touristischen Radverbindungen, beeinträchtigen. Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den beiliegenden Nutzungsbedingungen der ivm GmbH. Mit der Nutzung der in der Publikation enthaltenen Daten akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Verkehrsmeldungen Radverkehr
Die Publikation enthält Verkehrsmeldungen und Baustelleninformationen der Stadt Leipzig.
Verkehrsmeldungen Stadt Leipzig
Preisdaten - KS Salzbergen
Marktkauf Tankstelle - Bergiusstrasse - Augsburg
Marktkauf Tankstelle - Bergiusstrasse - Augsburg - Grunddaten
Auskunft über Arbeitsstellen Bundesautobahnen in Rheinland-Pfalz
Arbeitsstellen auf Bundesautobahnen in Rheinland-Pfalz
Dynamische Verkehrsdaten (Detektordaten) Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Kassel (siehe auf dieser Seite unter Vertragsentwurf). Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Dynamische Verkehrsdaten
Daten aus dem hessischen DORA-System Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
Positionen von Sperranhängern vor Baustellen kürzerer Dauer im hessischen BAB Netz
Statische Versorgungsdaten der Parkhäuser in Kassel Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Kassel (siehe auf dieser Seite unter Vertragsentwurf). Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz "Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0". Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.
Statische Parkdaten (SOAP)
Grunddaten Tankstellen OTIS
Meldungen der Landesmeldestelle für den Verkehrswarndienst des Landes Berlin im DatexII Format. Die Daten werden im 5-Minuten Intervall aktualisiert
Meldungen der Landesmeldestelle Berlin
Statische Daten zu den Messquerschnitten im Bereich der BAB und Bundesstraßen im Land Bremen, die in der Publikation "Bremen Verkehrsdaten dynamisch Bund" gesendet werden.
Bremen Verkehrsdaten statisch Bund
Zugeordnete Streckenabschnitte mit Dauermessstellen (s. Detektordaten Stadt Köln statisch) der Stadt Köln Referenzierung erfolgt auf der jeweils aktuellen OpenStreetMap-Karte in OpenLR
Verkehrslage Streckenabschnitte Stadt Köln statisch
Test
Datenart: Anzahl der Fahrzeuge pro Stunde (Aggregierungsintervall 1 min) sowie der Durchschnittsgeschwindigkeit (Aggregierungsintervall 1 min), Aktualisierungszyklus: 5 min.
Detektordaten Stadt Düsseldorf dynamisch
Autohaus Rickmeier GmbH Grunddaten
Die Daten umfassen die aktuellen Informationen zu verkehrsrelevanten Ereignissen der Landesmeldestelle (LMS) NRW als Einzelmeldung beim Eintreten. Neben den sicherheitsrelevanten Verkehrsinformationen (z.B. Falschfahrer, ungesicherte Unfallstelle, Glätte) gemäß der Rahmenrichtlinie für den Verkehrswarndienst (RVWD) umfasst der Meldungsbestand auch Informationen zu Stauungen auf den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen. Im Einzelnen umfasst die Publikation die folgenden Angaben (sofern verfügbar): - Bezugsraum: Nordrhein-Westfalen - Gültigkeitszeitraum der Verkehrsinformation - Art der Information - Betroffene Abschnitte - Bei Bedarf: Ergänzende Informationen Die Daten werden laufend aktualisiert.
Verkehrsinformationen der VIZ.NRW für Nordrhein-Westfalen - Einzeldatensätze bei Eintreten
Preisdaten Tankstellen OTIS
52North - Initiative for Geospatial Open Source Software GmbH
enviroCar ist eine offene Citizen Science Plattform zum sammeln, teilen und analysieren von automobilen Fahrdaten (XFCD). Ein OBD (On-Board Diagnostics) Adapter wird genutzt um Daten wie Treibstoffverbrauch und Geschwindigkeit zu messen und diese via Bluetooth an die enviroCar mobile App zu kommunizieren. Mit der App können diese zunächst lokal gespeicherten Daten auf den envirocar Server hochgeladen werden um sie als Open Data anonymisiert für Analysen zur Verfügung zu stellen. Die Daten die über die API abgefragt werden können, enthalten für die internationalen georeferenzierten Fahrten u.a. Geschwindigkeiten, Treibstoffverbrauch und Kilometeranzahl.
enviroCar Floating Car Data (XFCD)
Dynamische Parkdaten der Park & Ride Anlagen
dynamische Parkdaten - P+R
Statische Parkdaten
Marktkauf Tankstelle - Bergiusstrasse - Augsburg - Preisdaten
Aktuelle Orte zu Verkehrslagen in Mecklenburg-Vorpommern (Aktueller Bereich: Hansestadt Rostock, Darss) Die zugehörigen dynamischen Messdaten wurden in der Publikation 2872000 "Verkehrslagen in Mecklenburg-Vorpommern" veröffentlicht.
Orte für Verkehrslagen in Mecklenburg-Vorpommern
Von den Kommunen in NRW eingepflegte und verwaltete für den Schwerlastverkehr relevante Verkehrsschilder aus dem Projekt SEVAS. Die punktbezogenen und auf dem Netz von OpenStreetMap referenzierten Daten (WFS 2.0 im WGS84-Koordinatensystem EPSG::4326) können zur Information für den Schwerlastverkehr eingesetzt werden. Das Projekt wird aktuell auf ganz Nordrhein-Westfalen ausgedehnt. https://sevas.nrw.de
SEVAS - Verkehrsschilder zur Information von Schwerlastverkehr
Auskunft über Arbeitsstellen des klassifizierten Straßennetzes in Rheinland-Pfalz
Arbeitsstellen des klassifizierten Straßennetzes in Rheinland-Pfalz
Erfasst werden dynamische (kurzfristig veränderliche/ hier Restplatzkapazität) Informationen zu den Parkplätzen. Die Restplatzkapazitäten beziehen sich auf Lkw-Stellplätze und werden mittels Bilanzierungsverfahren ermittelt.
LKW-Parkplatzbelegung Hamburger Hafen
Detektor Stundenwerte Datex2
Dynamische Parkdaten aus dem Parkleitsystem der Stadt Köln mit Angabe zu: geöffenet/geschlossen, Kapazität, Belegung in %, frei Plätze und Tendenz der Belegung (abnehmend, gleichbleibend, zunehmend)
Parkdaten Stadt Köln dynamisch
Statische Daten zu den Parkplätzen und Parkhäusern, die in der Publikation "Bremen Parkdaten dynamisch" gesendet werden.
Bremen Parkdaten statisch
Erfasst werden dynamische (kurzfristig veränderliche/ hier Restplatzkapazität) Informationen zu den Parkplätzen auf dem Parkplatz Hamburg Moorfleet.
LKW-Parkplatzbelegung Hamburg Moorfleet
Der Datensatz enthält die Fahrpläne und Infrastrukturdaten von ganz Deutschland für das Fahrplanjahr 2020 Umfang etwa: - 114 GB (3.6 GB gepackt) - ca. 28.000 Linien - ca. 1.500 Betriebsteile/ bzw. Lieferanten
Deutschlandweite Fahrplansolldaten
Anschlussverbindungen an Verkehrsknotenpunkten
Bitte nutzen Sie den folgenden Link: https://viz.berlin.de/ Die Verkehrslagekarte Berlin zeigt Ihnen wo der Verkehr störungsfrei fließt (grün) und wo Sie mit Verkehrsbehinderungen (gelb) oder Stau (rot) rechnen müssen. Sperrungen im Hauptstraßennetz sind schwarz gekennzeichnet. Für die Richtigkeit der Daten wird keine Gewähr übernommen. Jede Haftung, soweit sie nicht auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit beruht oder es sich um Verletzungen von Leben, Körper und Gesundheit handelt, wird ausgeschlossen. Die Verarbeitung und Nutzung der Daten für gewerbliche Zwecke ist unter der Voraussetzung gestattet, dass der Verwender kenntlich macht, dass die Ursprungsdaten von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt stammen, den insoweitigen Ausschluss der Gewähr und der Haftung übernimmt und sichergestellt ist, dass Haftungsrisiken, die durch die Art der gewerblichen Verwendung gegenüber Dritten begründet werden, nicht auf die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt durchgreifen.
Verkehrslage Berlin
Verkehrsdaten von Messstellen auf BAB und Bundesstraßen in Berlin/Brandenburg
Datenart: Kapazität, Belegung in %, frei Plätze und Tendenz der Belegung (abnehmend, gleichbleibend, zunehmend).
Parkdaten Stadt Düsseldorf dynamisch
Erfasst werden statische (unveränderliche oder längerfristig konstante, beschreibende) Infrastruktur-Informationen zu den Parkplätzen.
LKW-Parkplatz-Infrastruktur Hamburger Hafen
Dynamische Daten für Messquerschnitte auf BAB und Bundesstraßen im Land Bremen im 1 Minutentakt. Gesamtzahl der Fahrzeuge, Anzahl PKW, Anzahl LKW, zugehörige Geschwindigkeiten und Belegung. Die statischen Werte der Messquerschnitte sind in der Publikation "Bremen Verkehrsdaten statisch Bund" erhältlich.
Bremen Verkehrsdaten dynamisch Bund
Dynamische Verkehrslage auf Streckenabschnitten (s. Verkehrslage Streckenabschnitte Stadt Köln statisch ) als LOS in drei Stufen (freier Verkehrsfluss, zähfließender Verkehr, Stau) Aktualisierungszyklus: 5 min oder nur bei Veränderung des LOS mit nachträglicher Übertragung vorher gespeicherter Da...
Verkehrslage Streckenabschnitte Stadt Köln dynamisch
Detektoren statische Daten Datex2
v und q als Minutenwert der Messquerschnitte im BAB Netz Bayern
Dynamische Messdaten BAB - v und q als Minutenwert
Im Citizen-Science-Projekt CITRAM werden Verkehrsdaten aus Kfz-Fahrten einer Freiwilligen-Flotte generiert.
Verkehrsdaten der Stadt Hamm - Forschungsprojekt CITRAM
TSC Beratende Ingeneiure für Verkehrswesen
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Thüringen mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Thüringen
Die Daten umfassen Informationen über geplante und aktuelle Arbeitsstellen längerer Dauer ("Dauerbaustellen") auf Bundesautobahnen in Brandenburg mit Angaben bzgl. - Zeitraum der Baumaßnahme - Art der Baumaßnahme - betroffene Abschnitte - Verkehrsführung Die Daten werden mindestens einmal täglich aktualisiert.
Arbeitsstellen längerer Dauer auf BAB in Brandenburg
automatisch generierte Reise- und Verlustzeiten auf Grundlage der Daten des Messstellennetzes sowie BT-Detektion auf hessischen BAB und ausgewählten Bundesstraßen Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/, oder Download unter "Vertragsentwurf"). Mit der Subskription einer Datenpublikation erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an. Bezüglich des Quellenhinweises gilt folgende Regelung: Jeder Nutzer hat den Quellenvermerk zu allen Daten erkennbar und soweit möglich in optischem Zusammenhang mit den Daten zu platzieren. Sollte ein optischer Zusammenhang nicht möglich sein, ist der Quellenvermerk an geeigneter Stelle (z.B. in Verbindung mit allgemeinen Informationen zum Diensteangebot) zu platzieren. Bei statischen Daten ist das Jahr des Bezugs der Daten anzugeben. Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen*) sind mit einem Veränderungshinweis im Quellenvermerk zu versehen. Quellenvermerk und Veränderungshinweis sind wie folgt zu gestalten: BMVI / MDM BMVI / MDM (Daten verändert) Bei statischen Daten analog: BMVI / MDM 2015 BMVI / MDM 2015 (Daten verändert) Bei der Darstellung auf einer Webseite ist der Quellenvermerk mit der URL "http://www.mdm-portal.de/" zu verlinken. *) Unter Veränderungen, Bearbeitungen oder sonstige Abwandlungen werden Ergänzungen und Verschneidungen mit anderen Daten sowie Aggregierungen (z.B. Zusammenfassungen, Bildung von Mittelwerten usw.) verstanden. Nicht relevant sind individuelle Visualisierungen der Daten.
Reise - und Verlustzeiten auf BAB und ausgewählten Bundesstraßen in Hessen
Parkdaten aus dem Stadtgebiet Wuppertal, Parkquartiere Wuppertal Barmen und Wuppertal Elberfeld ( Quelle Parkleitsystem / Parkinfosystem)
Parkdaten Stadt Wuppertal statisch
Verkehrsmessquerschnitte (4-stufige Verkehrslage LoS) von rd. 3300 Messquerschnitten (je Fahrtrichtung und Verkehrsbeziehung) im nordrhein-westfälischen BAB- und Bundesstraßennetz. Verortung über Koordinaten (ETRS89) in separater Publikation ("Verortung der Verkehrsmessquerschnitte", Id: 2384000). Format: DATEX II, Nutzung von PredefinedLocations und ElaboratedDataPublication Frequenz: 1 Minute Datengeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW Der Bezug der Daten unterliegt den Bedingungen der "Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes" (GeoNutzV, http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/"). Mit dem Bezug der Dateien erkennen Sie die Nutzungsbedingungen an.
Baustelleninformationen der Landeshauptstadt Düsseldorf
Baustelleninformationen